近日，均胜电子在Tech.AD Europe大会上集中展示智能驾驶产品矩阵，涉及多款自动驾驶域控制器，以及高性能中央计算单元等。近年，均胜电子持续围绕不同级别驾驶形态和电子电气架构阶段，实施跨地区、多平台创新研发，打造“软硬件一体化”智驾方案优势，使产品兼顾可拓展性、稳定性和安全性，满足不同车企客户的多样化订单需求，助力未来移动出行“智驾标配”。

协同迭代，助力多场景智驾功能上量

技术大会上，均胜电子向全球车企客户展示了与高通、地平线、黑芝麻等合作的系列创新研发成果与产品，包括基于高通芯片的智驾域控nDrive H，基于地平线芯片的智驾域控nDrive M系列，以及中央计算单元nCCU等前沿产品。

近两年，均胜电子顺应国内智能网联汽车快速发展的趋势，加大智能驾驶领域的创新研发，深度布局智能传感器、域控制器、车载计算平台、人机交互、网联系统和汽车安全等关键技术，在智能驾驶领域处于全球领先地位。

其中，均胜的智驾域控制器可支持多样化芯片方案，支持L2到L4级别的多场景自动驾驶功能，例如城市导航辅助驾驶（NOA）、行泊一体等。

去年，均胜电子的子公司与地平线签署战略合作协议，开展新一代高级别自动驾驶整体解决方案的研发合作，共同推进高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能人机交互等领域的产品开发。目前，双方已有智驾域控产品等成果，加速智驾域控走向大规模量产。

前瞻布局，打造未来汽车超级大脑

据麦肯锡预测，2025-2027年将是自动驾驶的拐点，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。而且，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场。

近期，受益政策端L3级准入和上路试点加速，“车路云一体化”应用试点等政策驱动，以及市场端NOA等智驾功能的推广渗透，中国智能网联汽车逐步迎来技术、用户接受度和商业模式的三重拐点，而智能驾驶也将迈入更高阶、全场景阶段。此时，与之适配的新架构、新技术需求将获得增量机遇，例如激光雷达、智驾域控、中央计算单元、中间件等。

其中，被称为未来智能汽车“超级大脑”的中央计算单元，越来越受到行业重视。均胜电子中央计算单元nCCU系列，可向整车厂商提供高性能“软硬件一体化”解决方案，逐步实现座舱域和驾驶域及其他域的深度融合，例如人工智能，视觉成像、激光雷达感知融合，以及与智能座舱交互、汽车安全系统的融合等。

早在CES 2024上，均胜电子子公司曾联合黑芝麻智能展示了nCCU产品方案以及系列软件展品。基于上述前瞻布局的关键技术，公司携手自动驾驶技术链的合作伙伴，积极推动未来多域融合的发展态势，助力多域融合中央计算产品的快速量产。

跨区协同，提供系统级的敏捷服务

除了打通上下游产业链，为车企提供先进质优的技术方案，均胜电子还在内部整合资源，智驾领域的研发设施可覆盖全球主要汽车市场，练就跨地区、多平台开发的高效协同能力，例如人工智能算法、感知与决策软件等方面的知识产权的全球战略部署，能更好地实现专利成果转化等。

伴随市场端和技术端的快速变化，整车企业日臻重视供应商的敏捷式响应、系统级服务。

公开资料显示，在智能驾驶与软件业务等方面，均胜电子已在中国、美国、德国、日本和法国设有研发中心或客户中心，并在波兰、墨西哥、中国等地拥有产能配套，构建完备的研发、智造体系，有效地优化产品开发周期管理以及供应链管理。

基于此，均胜电子可助力整车厂商实现智驾域控、中央计算单元等方案的快速量产，为汽车行业向L3及更高级自动驾驶发展而提供技术、产品及服务支持，满足国内自主及造车新势力品牌内销及“出海”需求的同时，加快欧洲等地的智能驾驶市场开拓，继而助力未来更加智能的移动出行。