新能源汽车快速发展，汽车被赋予了“移动终端”的属性，智能座舱成为汽车智能化的热门领域，智能座舱的体验感如何，很大程度决定了新一代年轻消费群体是否愿意买单。

汽车之家研究院联合罗兰•贝格发布最新一期《汽车人群洞察与购车决策白皮书》显示，年轻群体逐渐成为新一代购车主力人群，他们更乐于购买智能新能源汽车，弱化尺寸、动力、配置等传统考量因素，更关注续航、智能化、性能，对于价格相对不敏感。

智能座舱作为驾乘人员直接接触的硬件与生态，更容易被消费者感知，成为现阶段各大车企、供应商差异化布局的重点。作为全球汽车电子核心供应商，均胜电子深耕汽车座舱领域二十多年，具备提供从智能座舱域控制器、操作系统、人机交互、中间件和应用层算法的智能座舱整体解决方案。旗下均胜普瑞主研多模态人机交互集成，均联智行主研智能座舱域控制器集成，客户遍及全球头部车企，并与华为深度合作，共同研发新一代智能座舱解决方案，积极开拓造车新势力等国内车企。

由于前期技术积累较为成熟，量产落地已经全面铺开，智能座舱如今正处于渗透率快速提高的成长期。近期，均联智行中国区CTO陈远接受媒体采访时表示，随着新兴技术的快速发展，智能座舱将呈现三大趋势：

第一，人工智能大大提高座舱人机交互水平。2023年，ChatGPT的流行和火爆或将成为今年智能座舱比较重要引入的科技点，能够极大提高人机交互的智能水平，拓展汽车的智能化能力和边界。当然，ChatGPT达不到完全主动式的交互水平，但在现阶段会大大提高人与机器多模互动的自然性，让车更“懂”人。

第二，舱驾一体化，座舱域与驾驶域相融合。汽车电子/电气架构集中化趋势下，汽车系统芯片不断走向融合，主流厂商的下一代芯片规划已经是舱驾融合思路。随着单一芯片处理能力越来越强，几个域的控制器会逐步融合起来，形成更大的中央计算单元。在未来五、六年内，域融合会成为行业主要趋势。“舱驾融合”是均胜电子正着力研究的一个方向，2023下半年或2024年会有相应产品推向市场。

第三，娱乐化加深，座舱走向“第三生活空间”。今年，很多车企发布的新车型都在大力宣传智能座舱，娱乐化功能成为重要的差异点。随着中控屏幕越做越大，AR-HUD、360度环视等功能上车，人们的工作、生活、娱乐需求更深度延伸到汽车座舱，智能座舱将逐渐演变为人类移动出行的“第三生活空间”。