汽车AI芯片、智能算法近两年快速迭代，汽车正在更加智能、便捷，目前，市场上高端车型已配备领航辅助驾驶系统和座舱助理等产品。

作为人类“第三生活空间”的重要组成部分，与汽车座舱助理进行语音交互是均胜电子未来智能座舱重要的功能场景之一。在有关道路法律、法规允许的特定驾驶模式下，试想一下，一边开车一边下达指令给专属的座舱助理，或是聊聊热门话题，将为旅途增添不少驾驶乐趣。

能Chat的情感化座舱

座舱变得更聪明，更具有人格化特征了。相比过去驾驶员单向的语音指令，均胜电子下一代智能座舱能实现双向语音交互。得益于软硬一体的技术积淀，均胜电子智能座舱业务可以结合整车厂商的定制需求，提供一个拟人化的AI人工智能形象。

均胜电子的子公司均联智行首席架构师汪浩伟认为，不管是聊天还是其他智能化的服务，座舱助理首先是具有情感的、主动的，例如通过AI算法迭代达到接近完全自然的聊天。而这些功能实现的基础恰是驾乘人员情感和周围环境的识别，座舱助理需要精准判断车主意图的场景分析与决策。事实上，均联智行早在几年前就已在上述领域进行前瞻布局，并掌握一定智能算法的技术储备。

均联智行结合情绪分析算法、预测性算法和集群数据分析等技术，基于车联网、智能云、软件引擎和第三方应用软件生态上的产业优势，能向车主提供更多的实时服务信息。这些都可能是您和座舱助理聊天的内容，例如工作信息、实时资讯、购物、文娱等与生活相关的方面。此外，座舱助理还可以是语音版的行车电脑，甚至能在车上帮助辅导儿童功课。

座舱助理还能触发智能驾驶

随着L2及L2+高级辅助驾驶功能加速普及，这意味着我们即将步入“人机共驾”时代，即汽车系统和人共同驾驶汽车。从这个角度看，智能驾驶的迭代也在赋能上述的座舱体验早日成为大家的出行常态。例如，均胜电子下一代情感化智能座舱，不仅能通过语音交互与车主对话，还能在特定条件下触发智能驾驶系统接管车辆的正常驾驶。

汪浩伟补充说：“与座舱助理的触发指令相融合的是我们的人机共驾，这是一种主动型、人格化的智能驾驶系统，是驾驶辅助及自动驾驶系统很好的补充。该系统主要由软件算法组成，需要各类智能传感器、芯片等硬件作为技术前提，颇为关键的仍是系统的智能算法及其数据融合能力。包括软、硬件，目前，这些前瞻的智能化产品和技术正在加紧研发之中。”